English
français
Deutsch
Español
русский
português
العربية
tiếng việt
Polska
română
Ελλάδα
Email: sales@mytmachine.com
Điện thoại: 008615951670606
Phòng 1823, thứ hai, 2513 Lane, Guyyang North Road, Songjiang District, Shanghai, Trung Quốc
L.Ống hút do bơm dầu bị rò rỉ hay bình xăng quá thấp, làm cho ống bơm hút quá nhiều.
Hai.Dầu nhiệt độ quá thấp, độ sệt của dầu quá lớn, dẫn đến một lượng lớn khả năng hấp thụ dầu.
Ba.Bộ lọc hút dầu bị tắc và dầu dính bẩn.
Bốn.Tổn thương do máy bơm bị thương do hoạt động dã man.
Năm.Vấn đề của việc lắp ghép, như việc phơi ngang, trục động cơ và trục bơm dầu, không giống nhau.
-6.Sau khi máy bơm được lắp, máy sẽ bị đảo ngược một thời gian dài hoặc không được tiếp nhiên liệu.
Bảy.Bộ lọc dầu đẩy áp suất cao bị chặn hoặc tốc độ không đạt mức chuẩn.
8!Máy bơm dầu trống trơn (có dầu, nhưng có không khí ở cổng hút của bơm dầu)
Chín.Nếu là ống thông, có thể là đường trở về quá thấp.
Mười.Nếu nó là một máy bơm dầu HOEGIER, nó có thể bị thất khí.
Đếm.Dầu nhiệt độ quá cao, dẫn đến một sự giảm độ sệt
Có.Dầu thủy tinh chứa nước, nó sẽ gây tổn thương bộ lọc nén cao.
Vâng.
Lỗi định hướng bơm dầu hay hư hại bơm dầu
Hai.Máy đo áp suất bị hư à?
Ba.Cái van điều khiển áp suất không có tín hiệu điện hay van bị tắc.
Bốn.Nút van mở hộp áp, thẻ, không thể đóng dầu.
Năm.Cái van bơm bị kẹt (con trượt không chậm)
-6.Bộ khuếch đại bồi thường quá nhỏ.
Bảy.Áp suất chỉ có thể đạt được một mức giá nhất định, và phương pháp trực tiếp cho 24V để phán xét có vấn đề gì với van bơm dầu.
Vâng.
L.Cái lỗ áp suất ở cổng X của van áp suất có thể bị chặn.
Hai.Van đạn ở van áp suất có thể không được linh hoạt.
Ba.Có các vấn đề điện tử: sử dụng thử điện thế trực tiếp vào van áp suất điện từ 24V, hoặc sử dụng van xả điện từ.Bốn.Bộ lọc dầu áp suất cao bị chặn à?
Vâng.
L.Âm thanh tác động do đường ray bị lỏng lẻo
Hai.Vị trí của con chip đen của thước kẻ lưới là sai.
3, giảm nhanh trước khi giá trị thiết lập tham số trễ quá nhỏ
Vâng.
Một van nhanh không có tín hiệu điện hay bị kẹt
Hai.Cái van quay cục bộ điện không có tín hiệu điện hoặc cuộn không có tác động, bị kẹt (kiểm tra xung điện)
Ba.Phần cơ khí được cột chặt quá, như là cán ngang quá chặt, cái trụ quá chật.
Bốn.Cái van bơm được đóng lại và không thể mở được nên nó không thể hấp thụ được dầu.
Năm.vấn đề quy luật
-6.Còn bật thì sao, kiểm tra dây dẫn.
Bảy.Sau khi van chậm nạp năng lượng, van bơm được đóng lại, và khoang thượng không thể hấp thụ được dầu.
Vâng.
1 Không khí tiếp xúc trong khoang thượng của bình, thời gian tăng áp rất dài (rò rỉ từ đường tự động)
Hai.Dòng chảy của van bơm hay ống tự động kích hoạt rất nhỏ, hoặc tốc độ của con trượt quá nhanh và chân không hút được.
Ba.Cái van nhân vẫn chưa được đóng hoàn toàn, và áp suất ở khoang trên bị giảm.
Bốn.Sau khi van dưới được nạp năng lượng, van bơm được đóng lại, và khoang thượng không thể hấp thụ được dầu.
Năm.Vị trí trung lập của van cục tố làm cho lỗ mở khác và bị đồng bộ hóa.
-6.Liệu tốc độ của việc chạy thật nhanh có dừng lại không?
Bảy.Mức độ của áp suất giảm nhanh tác động đến việc đóng van nhân, loại bỏ lực giảm nhanh.
8!Điều chỉnh tham số áp suất trong giai đoạn trì hoãn trước công việc
Chín.Cái lỗ làm ẩm đường ống van bơm đầy quá nhỏ để tạo ra sự khác biệt áp suất.
Mười.Tham số hệ thống CNC (chậm trễ)
Đếm.Tham số hệ thống CNC (giảm dần tham số khuếch đại)
Vâng.
Một van quay cục bộ điện không có tín hiệu điện hoặc cuộn không có tác động, bị kẹt
Hai.Hệ thống không thể xác định áp suất
Ba.Cái van nhân bị kẹt, hoặc van nhân bị rò rỉ.
Bốn.Giảm van bằng tín hiệu điện hay bị kẹt
Năm.Áp lực lưng quá cao hoặc áp suất quá thấp.
Vâng.
Dầu đẩy áp suất 1 chứa bọt khí
Hai.Do va chạm của hướng dẫn trượt quá lớn, và không có chất bôi trơn.
Ba.Khoảng cách giữa bề mặt điều chỉnh đĩa là lớn, hoặc phía trên và dưới đều không đều ngang nhau.
Bốn.Giá ngăn kéo và bàn làm việc không được điều chỉnh tốt.
Năm.Chốt chặn van khí
-6.Kiểm tra nếu van dưới nhanh được nạp năng lượng để mở
Bảy.Tham số hệ thống CNC (khuếch đại), hay thiết lập tốc độ làm việc quá lớn.
8!Van áp suất phía sau bị lỏng và các mặt khác nhau.
Chín.Có thiên vị của cuộn van tỷ lệ điện từ, và tín hiệu trung hòa van tỉ lệ đúng không?
Mười.Có thay đổi tín hiệu van trợ giúp tỉ lệ không?Các phương pháp kiểm tra giống như trên.
Đếm.Cái rung rung ống cái ống xích rất khó khăn, và sự kháng rất lớn (với sự kiểm tra cái vòng khóa con điểm)
Có.Không có thiết bị rung cầu trên quy mô, chuyển động của đường trượt không thẳng, và có vấn đề với đường dây liên lạc của cán cân.
Rồi.Độ cong áp suất là sai, và áp lực là không đủ khi đi vào công việc.
Bảy.Các van tim chạm vào nhau tạo ra một lượng nhỏ rò rỉ
Vâng.
Lỗi hệ thống phát hiện đồng bộ (thước lưới)
Hai.Điều chỉnh chiều đạo van
Ba.rò rỉ van nhanh
Bốn.Độ khác nhau áp suất lưng giữa hai mặt là lớn.
Năm.Dầu nhiệt độ quá thấp.
-6.Những thùng dầu ở các khoang trên và dưới
Bảy.Tham số hệ thống CNC
đóng 
